无锡螺旋管吨钢利润低位波动 关注9月低点支撑
美国对华加征关税期间，公司加强与航运企业沟通对接，做到美线“数量少减、质量不减”；针对美线货源减少的情况，无锡螺旋管公司协同航运企业共同揽货，积极开发新路径、新货源。
财联社记者还从上港集团获悉，5月19日至25日期间，上海港美线集装箱装卸量10.7万TEU，环比增加7.5万TEU，美线停航航班截至目前已全面恢复，美线周度航班量已恢复至42班，
无锡螺旋管达到正常水平。
班轮公司也在加大运力投入，保障运输。
“在此前的关税冲击期间，不少客户仍有出运需求，因此马士基保留了中美航线服务。马士基与赫伯罗特的‘双子星’联盟，航线网络非常灵活，能很快调整运力，这也是公司为客户提供的一大解决方案。通过‘大船换小船’的方式，航线运力缩减20%左右。”柯安素表示，目前
无锡螺旋管公司正全力采取举措，将这部分运力全部回归至美线市场。随着
无锡螺旋管供需格局趋于宽松，近年来吨钢利润低位波动，成本定价成为主线。由于
无锡螺旋管供应水平偏高，焦煤、焦炭
无锡螺旋管价格持续下挫，目前仍未出现止跌迹象，碳元素坍塌对钢价构成较大压力。目前铁矿石基本面相对较好，不过随着需求淡季临近，铁水高位回落，季节性负反馈影响下，铁矿石价格也面临回落压力。因此，随着成本运行中枢下移，后期钢价仍有下跌空间，短期关注去年9月低点支撑。
从政策层面看，大的基调以稳为主，后续利好措施有望继续出台，当前位置对
无锡螺旋管钢价走势也不宜过分悲观。后期重点关注中美关税博弈进展，
无锡螺旋管内需刺激政策是否加码，以及粗钢压减政策落地推进情况。
